Как из советской зенитки был сбит "самолет-невидимка", на который США потратили 6 миллиардов долларов?

Сегодня армии всего мира все больше гонятся за дорогостоящими техническими средствами. Кажется, что среди железных супербыстрых и смертоносных громадин совсем не осталось места простому человеческому подвигу. Но это только на первый взгляд. История совсем недавней войны в Европе показывает, что не деньги и монструозные машины - защитники Родины. В разгар натовских бомбардировок Югославии американский "самолет-невидимка" был сбит смекалистым и удачливым полковником Золтаном Дани.

Вкратце окунемся в реалии тех времен. В 1999 году Балканский полуостров полыхал уже 9-й год. Некогда сильная и единая Югославия, не без помощи "западных партнеров", развалилась на ряд небольших враждующих государств. К тому времени от Югославии осталось одно название. К концу 1990-х в состав этой страны входили только нынешние Сербия и Черногория. Весной 1999-го краеугольным камнем стал косовский вопрос, из-за которого силы НАТО 24 марта 1999 года начали бомбардировку Югославии.

Противостояние Югославии и НАТО напоминало битву Давида с Голиафом. Причем по своему вооружению югославская армия мало чем отличалась от давидовской пращи. "Газета.ру" писала о 16 относительно новеньких МиГ-29, которые могли подняться в югославское небо. В основном и авиация, и средства ПВО балканской страны были советского производства не первой свежести. Так, активно применявшийся тогда ракетный комплекс С-125 "Нева" был принят на вооружение нашей армии еще в далеком 1961-м. Позднее он поставлялся и югославским товарищам.

Натовские войска, где ведущую роль занимали США, обладали самым современным вооружением. Гордостью звездно-полосатых был ударный самолет F-117 Nighthawk ("ночной ястреб" по-нашему). Особенности строения и граненный фюзеляж позволял F-117 рассеивать излучения вражеского радара и оставаться для вражеских систем практически неуловимым. Правда, Дяде Сэму в 1980-х пришлось потрясти кошельком ради такого самолета. На разработку и закупки по "ночному ястребу" американцы потратили более 6 миллиардов долларов.

Стоимость только одного самолета могла доходить до 111 миллионов долларов. Естественно, после подобных трат американские военные тут же обозначили неуязвимость нового самолета. Впервые мир узнал о нем в 1988 году. С тех пор F-117 успел отбомбиться по Панаме и Ираку. Югославский премьер Момир Булатович лично видел Nighthawk на американской военной базе в 1995 году. Он описывал его как "кнут и пряник одновременно", намекая на ударную силу американской демократии против не желавших садиться за стол переговоров. В 1999 году это чудо заокеанской инженерной мысли ударило по его стране.

В неравной схватке югославам пришлось брать свое хитростью. Так, по совету от "братушек" из Москвы, балканцы ставили на открытом воздухе работающие микроволновые печи. Получалось так, что американские самонаводящиеся ракеты били по обычным микроволновкам. Дело в том, что они шли на любой сильный источник радиоизлучения в диапазоне 400-10 000 мегагерц. Подобная хитрость позволяла отвести удар от жилых домов, административных зданий и особенно военных объектов.

Радары и системы ПВО страдали от американских ракет в первую очередь. Это хорошо знал полковник и командир зенитной батареи С-125 Золтан Дани. Радары, пусковые установки и радиопереговоры могли быстро выдать местоположение югославских войск. Поэтому Золтан, помимо бесконечной передислокации и тишины в эфире, распорядился расставить микроволновки подальше от батареи. Подобная "маскировка" помогла батарее выжить под бомбежками и ответить натовцам.

27 марта 1999 года, на четвертый день натовских бомбардировок американские самолеты все еще продолжали плутать над Сербией одинаковыми маршрутами. "Лента.ру" писала, что F-117 летел по одному и тому же пути четвертый раз подряд. Несмотря на свою "невидимость", самолет летал на достаточно низких высотах и отличался опасной неповоротливостью. Окончательно сорвали пелену неуязвимости "ястреба" старые советские низкочастотные радары, которые засекали любой крупный объект в воздухе.

Вечером 27 марта 1999 года полковник Дани после коротких 10-секундных сеансов работы радара смог выследить отбомбившийся F-117. Батарея выпустила две ракеты прямой наводкой. Цель пропала с радаров. А на следующий день весь мир узнал, что хваленый американский "ночной ястреб" сражен из старого советского ЗРК. Высокий уровень боевой подготовки подопечных Золтана Дани, грамотное владение техникой и банальная удача принесли эту маленькую, но такую нужную для сербского народа победу. Сегодня обломки американского самолета выставлены в белградском музее. Через несколько лет после крушения в Югославии бесславная история F-117 закончилась снятием с вооружения.

Подпишись.